Hvor er Jess Watsons Boat Pink Lady nå?

Den mest verdifulle eiendelen til en sjømann er båten deres, og det samme gjelder Jessica 'Jess' Watson . Som 16-åring ble den unge australske sjømannen den yngste som fullførte en non-stop solo-omseiling av verden. Bortsett fra hennes familie og mentorer, var den som spilte den mest avgjørende rollen i reisen hennes båten hennes, Ellas Pink Lady. De utfordrende opplevelsene Jessica og hennes fartøy med rosa skrog møtte under deres 210 dager lange spenning, har blitt grundig utforsket i Netflix' Sann Ånd ,' en rørende eventyrdrama biopic på sjømannens erfaringer. Hvis du likte Jessicas historie og ønsker å lære mer om båten hennes og dens nåværende oppholdssted, her er hva vi fant!

Hvilken båt hadde Jessica Watson?

En 10,23 meter lang modell S&S 34 seilbåt produsert av det amerikanske selskapet Sparkman & Stephens, Ella's Pink Lady, var fartøyet Jessica Watson brukte for sin globale reise i 2009. Interessant nok var det samme design som ble brukt av kjente sjømenn, inkludert hennes barndoms idol , Jesse Martin. Jessicas mentorer, Don McIntyre og Bruce Arms hjalp henne med å få tak i modellen og fikk den utstyrt med nytt utstyr under deres tilsyn. Nye tillegg inkluderte en fullstendig ombygging av det elektriske systemet, en ny bysse og overhalte diesel- og vanntanker.

Ikke bare det, båten hadde et velutstyrt satellittkommunikasjonssystem og en vannmaker som gjorde at sjømannen kunne produsere drikkevann. Gitt båtens rosa-fargede skrog og en av Jessicas sponsorer er det franske hudpleiemerket Ella Baché, kalte hun den Ellas Pink Lady. I tillegg hadde seilfartøyet et selvstyrende vindvingesystem. For å få det til å føles mer personlig, kalte Jessica systemet «Parker», etter den eponyme karakteren fra TV-showet, «Thunderbirds».

Parker kjører en rosa Rolls-Royce i serien, og den unge sjømannen fant dette fellestrekket med båten hennes interessant. Dessverre, under en testkjøring i september 2009, kolliderte Ella's Pink lady med et 63 000 tonn tungt bulkskip, noe som førte til at den ble demasted. Heldigvis slapp Jessica uskadd, men båten krevde store reparasjoner. Den ble deretter sendt til Gold Coast City Marina, hvor flere skader ble angret med hjelp fra sponsorer.

Dette inkluderte skader på skroget, dekket og kjettingplaten, maling av de skadede områdene på nytt, utskifting og reparasjon av de skadede stenderne, livlinene og baugrullen, og utskifting av skadede navigasjonslys. I tillegg ble sponsorlogoene montert på styrbord side. Til slutt ble den nye masten og erstatningsriggen montert, og båten ble gjort så god som ny for Jessica å starte reisen. Etter at hun satte seil 10. oktober 2009, møtte hun en rekke vanskeligheter, inkludert røft vær, farlige stormer og syv knockdowns.

Men fordi Ella’s Pink Lady var en solid og pålitelig båt, fullførte Jessica reisen sin innen 15. mai 2010, uten noen betydelige skader. Siden hun selv var trent i vedlikehold og reparasjon av båter, noterte hun i bloggen sin alle reparasjonene hun hadde utført i løpet av de 210 dagene. Ikke bare reparerte Jessica batterimonitoren, komfyren, vannkokeren, toalettet og storseilet, men hun erstattet også vindgeneratorbladene og motorens drivstoffpumpe til motoren. Likevel, til tross for alle disse reparasjonene og vanskelighetene, sto Ella’s Pink Lady ved sin eier som en verdig følgesvenn i 23 000 nautiske mil.

Hvor er Jessica Watsons båt i dag?

Etter Jessica Watsons strålende retur til Sydney i mai 2010, ble Ellas Pink Lady en slags nasjonalskatt, med flere bekymringer for fremtiden. Etter mye overveielse kom staten og føderale myndigheter sammen i april 2011 og kjøpte i fellesskap yachten for 300 000 dollar. Den ble deretter stasjonert ved Queensland Maritime Museum i Brisbane, mens frivillige også bygde en kopi av hytta for besøkende. Siden den gang har yachten vært en permanent del av museets utstillinger, med besøkende som strømmer til hvert år for å beundre og hedre Jessicas reise.

Dessverre dukket det opp nyheter i 2020 om at Elle’s Pink Lady var i dårlig forfatning på grunn av manglende vedlikehold. Museumstjenestemenn uttalte også at det hadde blitt devaluert, og til tross for dets historiske relevans, var det ingen potensielle kjøpere som var klare til å betale en premie. Uansett er Jessicas yacht fortsatt for besøkende å se på museet og vil alltid være en sentral del av hennes og Australias maritime historie.