The Unbelievably True Story Behind Society of the Snow

I Netflixs «Society of the Snow» følger vi den utrolige historien om menneskene som er strandet i Andesfjellene etter at flyet deres styrtet. Uansett håp om hjelp de har, blir snart forlatt, og passasjerene, de få som overlevde krasjet, står ansikt til ansikt med moralske dilemmaer som kolliderer med deres behov for å overleve. Regissert og medskrevet av J. A Bayona, tar filmen publikum gjennom mange opp- og nedturer, spesielt ettersom karakterene begynner å bli mer desperate. Det som gjør ting enda mer interessant er at hendelsene i filmen er basert på virkeligheten.

Society of the Snow fokuserer på Crash of Flight 571 i 1972

‘Society of the Snow’ gjenskaper hendelsene som skjedde i oktober 1972 da førti passasjerer og fem besetningsmedlemmer på Flight 571 møtte en forferdelig flyulykke. De fleste av passasjerene på flyet tilhørte amatørrugbygruppen Old Christians. Resten var deres familiemedlemmer og venner. Laget fløy fra Montevideo, Uruguay, til Santiago, Chile, for en kamp. De forlot Uruguay 12. oktober, tok en stopp i Mendoza i Argentina og fløy deretter til Santiago 13. oktober.

Flyet kartla en sti over Andesfjellene og krasjet over Tåredalen etter at været tok en sving, og uklarheten på banen førte til at flyet krasjet inn i fjellene, og delte det i to med begge deler kastet på hver sin side av flyet. fjell. 33 passasjerer overlevde ulykken, men mange av dem fikk alvorlige skader, og i løpet av de neste syttito dagene sank antallet raskt, og bare seksten av dem kom seg ut mot slutten.

De overlevende tyr til kannibalisme for å holde seg i live

Etter krasjet, da passasjerene endelig orienterte seg, etter å ha hjulpet de sårede, håpet de at leteaksjonen allerede hadde begynt for dem og at de ville bli funnet på kort tid. De berget en radio fra vraket og lyttet til den med håp om et gjennombrudd. Mens de så og hørte et par fly de påfølgende dagene, kom aldri hjelp. Åtte dager senere hørte de på radio at leteaksjonen var innstilt og ville gjenopptas senere når været ble bedre og snøen begynte å tine.

Når de nå visste at de var alene, kom de overlevende opp med en plan for å holde seg i live i det ukjente antall dager som kommer. De rotet gjennom vraket for å finne og samle det de kunne. De laget et system der alle fikk lik del mat og laget ly inne i vraket for å holde seg varme om natten. Med lite eller ingen mat til rådighet begynte bekymringene for sult å dukke opp. Uansett hvilke forsyninger de hadde samlet inn hadde allerede gått tom, og ting så bare ut til å bli verre for dem for hver dag. Den 29. oktober ble de uventet rammet av et snøskred som begravde dem i tre dager, hvor de fortsatte å miste flere mennesker.

Nå var det klart at den eneste måten de kunne holde seg i live lenge nok til å finne en måte å unnslippe situasjonen på, var å spise det eneste som var tilgjengelig for dem: de døde passasjerene. Det oppsto en debatt om hvorvidt de skulle gjøre det eller ikke, med fokus på moralske og religiøse bekymringer. Til slutt, da de visste hvor umulig det ville være for dem å overleve, begynte de å gi samtykke til sin egen kropp, slik at de andre kunne spise dem hvis de døde først.

Som umulig som ideen virket, var det ingenting annet passasjerene kunne gjøre, spesielt når de visste at det ikke var noen sjanse for at de ble funnet snart. Daniel Fernández og søskenbarna hans Eduardo og Fito Strauch tok ansvaret for å kutte opp biter som andre kunne spise uten å fortelle dem hvilket lik de hadde brukt. Først nektet noen av passasjerene å spise venner og familiemedlemmer, men til slutt måtte de komme rundt. På slutten var det bare bein igjen da likene ble strippet for kjøtt.

Redning kom aldri til dem, så to overlevende dro til den

Etter å ha tilbrakt omtrent to måneder strandet i fjellet, bestemte de overlevende, hvis antall hadde sunket til seksten, å gjøre noe med situasjonen. Ved flere anledninger hadde de tidligere prøvd å vandre i flere retninger, i håp om å komme til sivilisasjonen. Været tillot dem imidlertid aldri å forville seg for langt fra ulykkesstedet. I desember hadde været klarnet litt, og det var på tide å ta det siste spranget. Dette var nå eller aldri for dem, og to av dem – Nando Parrado og Roberto Canessa bestemte seg for å gå hele veien, uansett hva.

Deres tidligere erfaringer hadde lært dem om hva som må og ikke bør gjøres med turen. De visste at de ville trenge et slags deksel om natten for å beskytte dem mot kulden, så de laget en sovepose av den vanntette isolasjonen de fant på flyet. Det tok dem ti dager å krysse det ene fjellet etter det andre, for å komme til det punktet hvor snøen begynte å vike for vegetasjon. Til slutt havnet de i nærheten av en landsby kalt Los Maitenes i Chile og ble funnet av tre gjetere som var på motsatt side av elven.

Parrado brukte papir til å skrive notater og kastet det over elven for å kommunisere deres situasjon til chilenerne, som varslet myndighetene. Redning kom til slutt 22. desember i form av to helikoptre. Seks overlevende ble reddet samme dag, mens de resterende åtte ble reddet dagen etter. Restene av de døde ble etterlatt på ulykkesstedet sammen med vraket, der en steinrøys står som minnesmerke for gravtapet.

The Story of Flight 571 Survivors tok media med storm

Seksten mennesker som kom hjem etter å ha tilbrakt 72 dager i de beboelige Andesfjellene var en stor ting. Ingen hadde noen gang kommet tilbake fra en lignende situasjon før, noe som gjorde offentlig dubbing av det hele til et mirakel. Oppfatningen snudde imidlertid snart mot de overlevende da det ble oppdaget at de hadde tydd til kannibalisme. Etter hvert ble imidlertid reaksjonen til publikum mildere da det ble klart at de overlevende ikke hadde noe annet valg.

Historien om krasjet til Flight 571 og overlevelsen mot alle odds av de seksten passasjerene ble en husholdningshistorie i Uruguay, dets naboland, og til og med Spania. Regissør J. A Bayona hadde hørt om det da han var barn, men det var da han leste boken til Pablo Vierci, som personlig hadde kjent flere overlevende og ofre fra krasjet, at han bestemte seg for å lage en film om det. Det som fanget ham var ikke selve overlevelseshandlingen, men de moralske og filosofiske spørsmålene den stilte. Det var umulig å snakke om livet uten å fokusere på døden.

Før filmen ble laget intervjuet Bayona de overlevende og hadde samtaler med familiene til de som omkom i Andesfjellene. Alle ble holdt i løkken gjennom hele filmen. Skuespillerne møtte også de overlevende og familiene for å kjenne menneskene de spilte. De ble satt på strenge dietter for å få dem til å gå ned i vekt i løpet av filmingen for å få transformasjonen deres til å virke mer organisk.

Når det kom til opptak av filmen, ønsket Bayona å holde ting så realistiske som mulig og skyte den som en dokumentar. Filmen ble spilt inn på lokasjon i Sierra Nevada i Granada, med rollebesetningen som ble kjent med kulden og øden som karakterene deres skulle oppleve. Mannskapet tok flere bilder av Andesfjellene på det nøyaktige stedet for krasjet i Valley of Tears, som deretter ble digitalt lagt til bakgrunnen i filmen. Bayona var fullstendig fokusert på å gjøre filmen respektfullt nær den sanne opplevelsen til de overlevende, samtidig som den fanget synspunktet til folket, som Numa, som ikke kom tilbake.